Radek Mátl
| Ing. Radek Mátl | |
|---|---|
.jpg) Radek Mátl, 2021 | |
| 11. generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR / Ředitelství silnic a dálnic (od 28. 7. do 30. 9. 2019 pověřen řízením) | |
| Úřadující | |
| Ve funkci od: 1. října 2019 | |
| Předchůdce | Pavol Kováčik |
| Narození | 9. října 1979 (45 let) Praha  Československo |
| Alma mater | ČVUT v Praze |
| Commons | Radek Mátl |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Radek Mátl (* 9. října 1979 Praha[1]) je český manažer, od října 2019 generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic (v letech 2019–2023 pod názvem Ředitelství silnic a dálnic ČR). Tuto organizaci vedl již od července 2019, kdy byl dočasně pověřen jejím řízením.
Život
[editovat | editovat zdroj]Vystudoval obor dopravní inženýrství a spoje na Fakultě stavební Českého vysokého učení technického v Praze (získal titul Ing.).
V roce 2004 nastoupil jako zaměstnanec do státní organizace Ředitelství silnic a dálnic ČR. Nejprve byl investičním referentem oddělení výstavby a územních plánů (2004 až 2012), následně vedl oddělení technické podpory (2012 až 2013) a odboru realizace staveb (později přejmenován na odbor investiční přípravy staveb, 2013 až 2015). V lednu 2015 se stal ředitelem úseku výstavby ŘSD ČR.[2]
Když na konci července 2019 skončil ve funkci generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic ČR Pavol Kováčik, byl Mátl pověřen ministrem dopravy ČR Vladimírem Kremlíkem, aby ode dne 28. července 2019 řídil ŘSD ČR.[3][4][5] Hned po jeho pověření mu zavolal premiér ČR Andrej Babiš a požádal jej o časový posun plánované uzavírky dálnice D1 kvůli rekonstrukci, aby předešel komplikacím v dopravě. Mátl mu vyhověl. Firma Eurovia, která rekonstrukci prováděla, však požadovala odškodné.[6][7][8][9]
Dne 1. října 2019 byl ministrem Kremlíkem jmenován generálním ředitelem ŘSD ČR.[10] Při transformaci příspěvkové organizace Ředitelství silnic a dálnic ČR na státní podnik Ředitelství silnic a dálnic, ke které došlo 1. ledna 2024, přešel Radek Mátl podle příslušného zákona do pozice generálního ředitele státního podniku.[11]
Odkazy
[editovat | editovat zdroj]Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ Profesní životopis: Ing. Radek Mátl [online]. Rsd.cz [cit. 2019-10-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-09-22.
- ↑ Generální ředitel ŘSD - životopis [online]. Ředitelství silnic a dálnic ČR [cit. 2019-08-08]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2015-10-02.
- ↑ V Česku chybí na tisíc kilometrů základní dálniční sítě, říká nový šéf silničářů Mátl. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2019-08-07 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ Šéf ŘSD po třech měsících skončil. Novinky.cz [online]. Borgis, 2019-07-26 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ Jepičí život šéfa silničářů. Kováčik vedl ŘSD necelé tři měsíce. iDNES.cz [online]. 2019-07-26 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ Babišův milionový telefonát. Požadoval odklad oprav na D1, firma chce teď kompenzaci. Aktuálně.cz [online]. Economia, 2019-07-29 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ Tohle se nám ještě nestalo, říká firma o odložení oprav D1. Po státu bude chtít zřejmě miliony. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2019-07-30 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ Babišův telefonát kvůli D1 se státu prodraží. Milionový účet přijde v říjnu. Seznam Zprávy [online]. Seznam.cz, 2019-08-06 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ „Jsem rád, že jsme pomohli.“ Za posunutí uzavírky na D1 po telefonátu Babiše chce firma miliony. Novinky.cz [online]. Borgis, 2019-07-30 [cit. 2019-08-08]. Dostupné online.
- ↑ KOTTOVÁ, Anna. Šéfem Ředitelství silnic a dálnic zůstane Mátl. Podle ministra Kremlíka se osvědčil. iROZHLAS [online]. Český rozhlas, 2019-10-01 [cit. 2019-10-2]. Dostupné online.
- ↑ ŠINDELÁŘ, Jan. ŘSD se změnilo na státní podnik, značka i generální ředitel přežili. Zdopravy.cz [online]. 2024-01-01 [cit. 2024-01-04]. Dostupné online.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Radek Mátl na Wikimedia Commons
